Nikola Tsolov consiguió su primera victoria en la Fórmula 2 de la FIA, convirtiéndose en el primer piloto búlgaro en ganar en el Campeonato.
Rafael Câmara siguió a su compañero novato hasta casa, logrando el P2 para Invicta Racing mientras que Laurens van Hoepen le consiguió a TRIDENT un podio en la tercera posición.
COMO SUCEDIÓ
Martinius Stenshorne consiguió el comienzo que necesitaba para tomar la delantera desde el segundo lugar, pero su compañero de equipo Alexander Dunne lo desafió por el liderato en la primera curva, ubicándose en P2.
Tsolov también tuvo una buena salida desde la parrilla, ascendiendo a la tercera posición para Campos Racing . Su compañero de equipo, Noel León, tuvo un contacto con Oliver Goethe y descendió en la clasificación debido a daños.
En la vuelta 2, Dunne se zambulló hacia el interior de su compañero de equipo en la curva 11, y los dos Rodin permanecieron uno al lado del otro hasta la curva 13 mientras Stenshorne se defendía de su compañero de equipo.
En la carrera hacia la curva 1 en la siguiente vuelta, Dunne se puso a su lado y pareció que iba a hacer un movimiento, pero el contacto entre ambos dejó a ambos con daños y fuera de la carrera.
Tsolov heredó el liderato por delante de Câmara y Beganovic antes de que apareciera el Safety Car para recuperar los coches de Rodin.
El coche de seguridad fue retirado al final de la vuelta 5 y Tsolov comenzó a construir una zona de protección sobre el piloto de Invicta que estaba detrás de él.
Ritomo Miyata estaba en movimiento en la vuelta 7, pasando por Kush Maini en la curva 9. Sebastián Montoya fue el primero en entrar a boxes para una parada obligatoria, cambiando a los neumáticos de compuesto blando.
Beganovic partía desde la tercera posición en la siguiente vuelta, mientras los dos primeros seguían adelante. El sueco se coló en la undécima posición, lo que provocó que Tsolov y Câmara reaccionaran en la décima vuelta.
El contacto entre los dos pilotos de Rodin le dio el liderato a Tsolov desde el principio.
El dúo se reincorporó en el mismo orden en el que entraron, pero Beganovic había perdido posiciones ante Laurens van Hoepen y Goethe, aunque ahora tenía sus neumáticos a temperatura ambiente.
En la curva 5, el miembro de la Academia de Pilotos de la Scuderia Ferrari se lanzó al interior del MP y se colocó octavo en la salida. Luego, en la curva 9, se colocó séptimo desde el TRIDENT y se acercó a Câmara antes del final de la vuelta.
Tras unas cuantas vueltas tras el brasileño, Beganovic hizo un gran maniquí en la curva 9 para conseguir el cuarto puesto por el interior en la vuelta 14.
Sin embargo, el progreso del piloto de DAMS fue en vano, ya que se desvió a un lado de la pista en la vuelta 17 y tuvo que abandonar anticipadamente. Como su coche necesitaba ser despejado, se desplegó el Safety Car Virtual, que se convirtió en un Safety Car completo en la vuelta 19.
Eso le permitió a Nico Varrone, en la estrategia alternativa, hacer su parada obligatoria y montar los neumáticos Supersoft, reincorporándose con su liderazgo intacto, pero luego recibió una penalización de 10 segundos por exceso de velocidad en el pit lane.
La carrera se reanudó en la vuelta 22 con el piloto de Van Amersfoort Racing bajo presión por detrás. Tsolov se lanzó inmediatamente al interior en la curva 3 para tomar la delantera. Decisivamente, Câmara no pudo seguir a su rival, lo que permitió al búlgaro crear una ventaja.
Una zambullida hacia el interior en la curva 11 en la vuelta 27 le dio al piloto de Invicta el P2, pero la diferencia con el líder de la carrera era de 2,2 segundos al comenzar las últimas seis vueltas.
Tsolov se defendió de sus rivales y aguantó para llevarse la victoria.
Vuelta 29 y a pesar de una valiente defensa, Varrone se salió de los lugares del podio cuando van Hoepen y luego Goethe completaron adelantamientos al argentino en las curvas 9 y 11.
Miyata estaba realizando una carga tardía en la carrera para Hitech, tomando el P6 de Tasanapol Inthraphuvasak y luego el quinto lugar de Varrone en la vuelta 30.
Sin embargo, Tsolov, que iba en cabeza, se mostró inalcanzable y consiguió la victoria para Campos en Melbourne. Câmara y van Hoepen completaron el podio.
Goethe terminó cuarto por delante de Miyata, Inthraphuvasak, Colton Herta, Gabriele Minì, Montoya y Joshua Duerksen, quienes completaron los puntos en P10.
CITA CLAVE – Nikola Tsolov, Campos Racing
Estoy muy emocionado por finalmente ganar mi primera carrera de F2 en una carrera larga, además de todo. Creo que en la clasificación ya teníamos el ritmo para luchar por la pole. Luego, tras un día difícil ayer, intenté recuperarme y ser resiliente, y logré llevarme la victoria.
LA CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Nikola Tsolov lidera la clasificación tras la primera jornada con 25 puntos de ventaja sobre Rafael Câmara, segundo con 18, empatado a puntos con Laurens van Hoepen, tercero. Ritomo Miyata es cuarto con 14 puntos, uno por delante de Tasanapol Inthraphuvasak.
En la clasificación de equipos, Campos Racing lidera con 33, con Invicta Racing segundo con 29. Hitech es tercero con 20 puntos, uno por delante de MP Motorsport en cuarto lugar, que a su vez está un punto por delante de TRIDENT en P5.
Para comentar debe estar registrado.